Tiszta vízszivattyú áttekintése

1.1 Ez a sorozat szivattyú egyfokú egyszívó kar típusú centrifugális szivattyú, 80 ℃ szívásA következő tiszta víz és fizikai és kémiai tulajdonságai hasonlóak a vízhezszilárd részecskék nélküli folyadékok, ISY típusú szivattyúk könnyű olajok, például benzin-dízel szállítására, ISR típusú szivattyúk 130 ° C szállításáraAz alábbiakban meleg víz.1.2 A sorozat szivattyúk 34 alaptípusú, a vágás kerekek átmérője és a változó sebesség, hogy 242 teljesítmény a felhasználó számára.
1.3 A sorozat szivattyúk teljesítik az alábbi nemzeti szabványokat:
GB5662-85 "Axiális szívó centrifugális szivattyúk (16bar) jelölése, teljesítménye és mérete", CB5661-85 "Axiális szívó centrifugális szivattyúk mechanikai tömítéséhez és puha töltőanyagokhoz használt üreges mérete", GB5657-85 "Egyszintű egyszintű vízszívó centrifugális szivattyúk műszaki feltételei"
1.4 A gyárunkban gyártott IS típusú szivattyúk is használhatók a forgalomszivattyúkhoz.
A szivattyú testének és a szivattyú fedőjének vizsgálati nyomása 2,4 MPa (felhasználói utasítás).
A szivattyú behozatali és kiviteli flangja a GB2556-81 nemzeti szabvány "Általános célú cső flangja tömítésének alakja és mérete" által meghatározott síkos flangjat alkalmaz (tömítési felület nélküli mérséklet).
C. A nemzetközi szabvány ISO2858 szerint növeli az áramlást 160 m³ / h.
1.5 szivattyú típus jelentése: például IS125-80-160A (J) -S1, ISY125-80-160Z
IS - Nemzetközi szabványoknak megfelelő egyfokú centrifugális szivattyú
ISY - Egyfokú centrifugális olajszivattyú ISR - Egyfokú centrifugális melegvízszivattyú
125 - Szívó átmérője (mm)
80 soros kimeneti átmérő (mm)
160- - A kerek névleges átmérője (mm)
A - A kerek külső átmérője Első vágás Z - A kerek külső átmérője
(J) - 200/min-es forgási sebességgel tervezett szivattyú, 1450/min-es sebességgel
S1 - Belső típusú mechanikai tömítés (a tömítőanyag tömítése nélkül)
1.6 A szivattyú hajtási módja a rugalmas csatlakozóval kapcsolódik az elektromos motorhoz, az eredeti motor irányából a szivattyú óra irányába forgik.
2. Szerkezeti leírás
21 IS típusA szivattyúk nemzetközi szabványok szerintAz IS02858 által meghatározott teljesítmény és méret alapján a szivattyú teste kivételével a többi alkatrész, például a kapcsolóburkolat, a kerek, a tengelytömítőgyűrű, a tengelyburkolat és a felfüggesztés gördülőcsapágya alkotja a rotor alkatrészeit.
A rotor alkatrészei csavarokkal kapcsolódnak a szivattyú testéhez, és a szervizelés során az egész alkatrészet eltávolíthatják a testbefogadás és a vízvezeték mozgatása nélkül. A szivattyú testtelen(azaz a szivattyú teste és a szivattyú fedője a szivattyú stúdióját alkotja.)
A szivattyú tengelyerő kiegyensúlyozása érdekébenA legtöbb szivattyú kerékének elöl és mögötte tömítési gyűrűvel rendelkezik, és a kerék hátsó fedélén egyensúlyozó lyukak vannak. Mivel ez a kevés irányítási erő, a kerek hátsó oldalán nincs egyensúlytalan lyuk, a tengelyi erőt a forgó tengely viseli.
2.2 A szivattyú tengelyzáró szerkezete.

2.2.1 A szivattyú tengelyes puha töltőanyag tömítési rendszere a töltőanyag fedélzetéből és a töltőanyagokból áll, hogy megakadályozza a légbevitelt vagy a nagy mennyiségű szivárgást. Ha a szivattyú kereke kiegyensúlyozó lyukakkal rendelkezik, akkor a puha töltőanyag ürege kapcsolódik a kereke belépőjéhez. Ha a kerek populációja folyadékos vákuum állapotban van, könnyű a tengelyburkolat felülete mentén a levegőt beszüntetni, ezért a töltőgyűrűt a töltőüregekben szereljük, és a szivattyú fedőjének nyomású lyukain keresztül a szivattyú belső nyomású vizet vezetjük a töltőgyűrűbe a tömítéshez. A tengely kopásának elkerülése érdekében a tengely a töltőüregeken keresztül haladó részén van egy tengelyburkolat. A tengelyburkolat és a tengely között 0 alakú tömítési gyűrű van, hogy megakadályozza a légbeszállást vagy a szivárgást a felületen.
2.2.2 A szivattyú mechanikai tömítési rendszere a tömítési fedőből, lapos párnából, akadálymezőből, rövid tengelyburkolatból és mechanikai tömítésből áll, és egyoldalú, egyensúlytalan mechanikai tömítésből áll. A gépi tömítések fő szerelési méretei megfelelnek a DIN24960 szabványnak. A 2. ábra megjegyzi a felhasználó által cserélhető méreteket. Ha a felhasználó által cserélt mechanikai tömítések tengelymérete hosszabb, akkor csökkenthető az s-érték, vagy csökkenthető a rövid tengelyburkolat hossza (ha S = 0). A szivattyú mechanikusan tömített, a szivattyú fedőjén lévő lyuk végén a szivattyú tömítési dugókat kell beépíteni, hogy kis mennyiségű víz belépjen az emberi töltőüregekbe.
2.2.3 A szivattyú gumi olaj tömítési rendszere többnyire az ISY típusú olajszállító szivattyúkat használja, és a töltőanyag fedőből, a rendszeres csontcsontú gumi olaj tömítésből és az olaj tömítési gyűrűből áll. A tömítési gyűrű tele van kenőzsírral, amely kenő hatással van a tengelyburkolat és az olaj tömítése közötti mozgásra. Gumi olaj tömítése esetén a szivattyú fedőjén nincsenek olyan kis lyukak, amelyek nyomású folyadékot vezetnek a töltőüregbe.
2.3 Az ISR típusú hővízszivattyú szivattyú fedője és felfüggesztése között egy hűtőkamra fedője van hozzáadva, amely a hűtőkamra fedője és a szivattyú fedője közötti üregekben hűtővizet vezet, és hűti a tengely záró részét a hőátvitel megakadályozása érdekében.
Forró víz szállításakor a szivattyú bevezetési nyomása nem lehet alacsonyabb, mint az alábbi táblázatban előírt, hogy elkerüljék a gőződést.